Како да се пилотира RFID за управување со средства: рачни ревизии, фиксни зони за читање и тестови за прифаќање

Проектот за управување со РФИД{0}}средство не треба да започнува со барање за „ознака со најдолг- досег“. Треба да започне со список на настани на средства што треба да ги сними бизнисот: пронајден залихи, средство што недостасува, средство е преместено, издадена алатка, вратена опрема или откриена ставка на контролирана врата.

Пилот ги претвора тие деловни настани во услови за читање што може да се тестираат. Тоа докажува дали избраните ознаки, читачи, методот на монтирање, софтверските правила и базата на податоци за средства можат да произведат сигурни оперативни резултати пред целосното пуштање во употреба.

Овој водич се фокусира на тој пилот и процес на прифаќање. Наменет е за тимови за фиксни-средства, одделенија за ИТ, операции за одржување, лаборатории, простории за алатки и системски интегратори кои веќе ја разбираат основната идеја на РФИД и треба да потврдат вистински работен тек.

 

Започнете со настанот на средствата, а не со ознаката

Широк услов како „следи 5.000 средства со РФИД“ не е доволен за дизајнирање на систем. Проектот треба да дефинира што треба да се случи кога ќе се открие RFID идентификатор.

Истото физичко средство може да учествува во повеќе од еден тек на работа. Тоа не значи дека еден распоред на читателот автоматски ги решава сите нив.

За широк вовед во апликацијата, Syntek'sПреглед на управување со РФИД средства-го опфаќа случајот за општа употреба. Оваа страница започнува во пилот фаза.

 

Пасивното РФИД не е континуирано GPS следење

Пасивната RFID ознака вообичаено го пријавува својот идентификатор кога е под напон и успешно се чита од компатибилен читач. Резултирачкиот системски настан му кажува на софтверот дека ознаката била набљудувана од одреден читач, антена или рачна работа во одредено време.

Тоа е различно од континуираното географско следење.

Фиксна врата може да укаже дека е забележано средство на таа врата. Рачната ревизија може да укаже дека некое средство било забележано за време на задачата за попис во просторија. Ниту еден резултат автоматски не ја докажува точната позиција на средството секоја секунда по читањето.

Ако барањето за бизнис е континуирана локација со широк-област, на проектот можеби ќе му требаат активни RFID, BLE, UWB, GPS или друга RTLS архитектура. Пилотот треба да ја направи таа разлика пред да се купат пасивни ознаки.

 

Исчистете го регистарот на средства пред да ги тестирате перформансите на RF

РФИД систем може совршено да прочита ознака и сепак да произведе погрешен деловен резултат ако тој EPC или идентификатор укажува на погрешен запис во базата на податоци.

Пред да ги означите пилот-средствата, дефинирајте контролирано мапирање помеѓу електронскиот идентификатор и постојниот запис за средства.

За UHF системи кои користат GS1 идентификатори, наСемејство на GS1 RFID стандардиобезбедува соодветна рамка за стандарди. За приватен систем на средства со затворена-јамка, внатрешната шема за нумерирање може да се разликува, но уникатноста и мапирањето сè уште имаат потреба од експлицитна контрола.

 

Изберете го работниот тек на читачот пред да го споредите опсегот на читање

Рачните и фиксните читачи решаваат различни проблеми.

GS1 забележува дека пасивниот опсег на читање RFID зависи од фреквенцијата, моќноста на читачот, пречките, карактеристиките на антената и ориентацијата на ознаката, и декаобликот на читливиот волумен може да биде важен повеќе од една максимална-цифра од растојание.

Затоа пилот треба да дефинира азона за читање, не само целното растојание.

 

Изградете модел на локација што системот навистина може да го одбрани

Софтверот за средства често содржи прецизни полиња за локација, како што се Room 312, Cabinet B или Production Cell 7. RFID треба автоматски да го ажурира тоа поле само кога процесот на физичко читање ја поддржува таа прецизност.

Задачата за рачен инвентар може експлицитно да се отвори за „Соба 312“. Читањата снимени за време на таа задача потоа може да се споредат со средствата што се очекуваат во соба 312.

Фиксна врата може да поддржува граничен настан кога неговите антени и логиката на активирањето се контролираат доволно добро за да се разликува сообраќајот низ таа врата од средствата што седат во близина.

Пилотот треба да избегнува да имплицира поголема прецизност на локацијата отколку што може да поддржи геометријата на читачот.

 

Изберете репрезентативни средства, а не погодни примероци

Значаен пилот ги вклучува и тешките случаи, како и лесните.

• пластична-опрема;
• метални лаптопи, сервери, инструменти или алати;
• мали предмети со ограничен простор за монтирање на ознаки;
• средства складирани густо на полици или во кабинети;
• опрема со криви или неправилни површини;
• средства изложени на удар, чистење, надворешни услови или хемикалии;
• предмети кои вообичаено се наредени, вгнездени или преместени во групи.

Металните средства бараат конструкција и метод на монтирање на ознаката дизајнирана за таа површина. Синтекна-избор на метални RFID ознаки и водич за тестирањеја поседува таа задача за избор на производи-.

 

Тестирајте ја рачната ревизија како очекувано-наспроти-набљудувано усогласување

Рачниот пилот треба да ја репродуцира целосната ревизија, а не само да покаже дека читателот може да открие ознака.

Пред операторот да влезе во просторијата, софтверот треба да знае кои средства се очекуваат таму. Потоа, операторот го извршува дефинираното чистење и системот произведува најмалку три групи:

• очекувано и забележано:пронајдени средства таму каде што регистарот ги очекувал;
• очекувано, но не забележано:потенцијални промашувања, преместени средства или проблеми со ознаките;
• забележано, но не очекувано:средства од друга просторија, грешки во базата на податоци или ненамерни читања.

Третата група е важна. Читачот што ја доловува секоја ознака низ два ѕида не е автоматски подобар од оној што произведува контролирана просторија-ревизија на ниво.

Снимете ја патеката на операторот, нормалните поставки на читачот, репрезентативната ориентација на средствата и соседните означени области. Прифаќањето треба да се заснова на тоа дали персоналот може веродостојно да ја заврши ревизорската задача, а не на најдобриот-резултат на случајот.

 

Тестирајте фиксни зони за граници и читања на раб

Порталот за основни средства создава стационарно RF поле. Прашањето за тестот не е „дали ознаката може да се прочита на вратата? но "дали системот го создава правилниот настан кога средството ја преминува оваа специфична граница?"

• средство кое се движи низ предвидениот отвор;
• накратко запирање на средството при отворањето;
• средство кое минува во двете насоки каде насоката е важна;
• ориентации на ознаки најверојатно при нормална употреба;
• нетаргетирани средства паркирани покрај вратата;
• луѓе кои носат повеќе означени средства;
• врати, метални рамки или машини во нивната вистинска работна состојба;
• прекин на мрежата или рестартирање на читачот ако процесот зависи од континуирано работење.

Лажното читање надвор од предвидената зона може да биде исто толку штетно како и пропуштеното читање во неа бидејќи софтверот може да ја ажурира погрешната локација или да активира лажен аларм.

 

Претворете ги необработените читања во деловни настани пред да стигнат до системот на средства

РФИД-читач може да ја пријави истата ознака многу пати додека таа ознака останува во полето RF. Тие набљудувања не треба автоматски да станат десетици движења на средства.

Системската архитектура на GS1 го разликува RFID снимањето податоци од апликацискиот слој, а стандардите како EPCIS претставуваат настани за деловна видливост наместо необработени RF набљудувања.EPCISе дизајниран да изрази што, кога, каде, зошто и како на настаните од објектот и имотот.

• како се филтрираат дупликатните читања;
• како читањето е поврзано со читач, антена или локација;
• кој временски прозорец ги претвора набљудувањата во еден настан;
• како се заклучува насоката или движењето каде што е потребно;
• што се случува со неочекуваните идентификатори;
• како офлајн читањата се зачувани или усогласени;
• кој настан конечно е запишан во апликацијата за управување со средства-.

Слојот RFID идентификува и набљудува. Деловниот систем одлучува што значи тоа набљудување.

 

Дефинирајте ракување со исклучоците пред да започне пилотот

Пилотот треба намерно да создава неуспеси. Инаку, проектот само го докажува својот среќен пат.

Ако софтверот нема исклучок, лошите читања имаат тенденција да станат лоши записи за средства.

 

План за замена на ознаки без да се наруши историјата на средствата

Евиденцијата на средствата вообичаено треба да ја надживее ознаката RFID.

1. идентификувајте го средството од неговиот авторитетен запис или видлив број на средство;
2. повлечете го стариот RFID идентификатор во табелата за мапирање;
3. доделете и проверете го новиот идентификатор;
4. потврдете дека новата ознака се решава на истиот запис на средства;
5. тестирајте го вистинскиот тек на читање;
6. чувајте ја историјата на замена за ревизија каде што е потребно.

Не создавајте нов запис за средства само затоа што се промени физичката ознака RFID.

 

Напишете ја матрицата за прифаќање пред да го проширите објавувањето

Проектниот тим треба да постави свои нумерички прагови за прифаќање од деловниот ризик и реалното опкружување. Процентот на генерички добавувач не е замена за таа одлука.

 

Што да се стави во средство за РФИД-Пилот за менаџмент

• класи на средства и репрезентативни количини;
• материјални материјали и површини за монтирање;
• авторитетна база на податоци за средства и полиња за мапирање;
• потребни деловни настани;
• рачни, фиксни, десктоп или кабинет работни текови;
• локации и читање{0}}граници на зоната;
• конфигурација на читач и антена;
• конструкција и метод на монтирање на ознаки;
• очекувани-наспроти-запазени правила за помирување;
• дупликат, непознати и исчезнати-постапување со ознаки;
• процедура за замена на ознаката;
• мрежно/офлајн однесување;
• прашања за прифаќање и одобрување сопственик;
• промени-контролни услови што предизвикуваат ревалидација.

За UHF хардвер што се користи во мобилни ревизии или зони на основни средства, Syntek'sКатегорија UHF RFID читачие соодветна комерцијална хардверска патека откако ќе се дефинира работниот тек.

 

Замрзнете ја докажаната конфигурација пред скала-нагоре

Успешниот пилот треба да заврши со контролирана конфигурација, а не само со демонстративно видео.

Снимете ја одобрената конструкција на ознаката, локацијата за монтирање, моделите на читачот, поставувањето на антената, поставките за читачот, логиката на филтрирање, полињата за мапирање{0}}средства, верзијата на софтверот, работниот тек на исклучок и условите за прифаќање. Промените на кој било елемент што може да влијае на перформансите на RF или толкувањето на настаните треба да предизвикаат преглед.

Практична секвенца на пуштање е:

настан на средства → регистар на средства → мапирање ознаки → процес на читање → зона за читање → репрезентативен пилот → филтрирање на настани → тест за исклучок → матрица за прифаќање → замрзнување на конфигурацијата → скала-нагоре

Најсилниот пилот за управување со{0}}докажува повеќе од „читаните ознаки“. Тоа докажува дека системот може да ги конвертира контролираните РФИД набљудувања во правилни записи на средствата што може да се ревидираат во нормални услови и услови на дефект.